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Embraer anunció esta semana nuevos pedidos por valor de 2900 millones de dólares.

 

 

 

Esta cartera de nuevos proyectos, incluye 1000 millones de $ en pedidos firmes y 1200 millones en compromisos de compra a falta de firma final, así como 700 millones en opciones de compra y cartas de intenciones.

 

Este éxito muestra el dinamismo del fabricante brasileño con un sólido catálogo de aeronaves, que explican el 60% de sus ingresos y el 70% de su actual cartera de pedidos contabilizados a marzo de 2017.

 

En su anuncio hecho en la 52ª edición del Paris International Air Show, indica que Embraer está recibiendo nuevos pedidos de la serie E-Jet al mismo tiempo que apuntala la comercialización de sus aviones de segunda generación. El 84% de los 2900 millones en ofertas, pertenecen a la sere E-Jet.

 

En el primer trimestre de 2017, Embraer entregó 18 aviones comerciales, en comparación con 21 del año anterior. La compañía espera entregar cerca de 100 aviones a finales de 2017.

 

Con los anuncios de esta semana, Embraer ha asegurado 730 compromisos para la segunda generación de los E-Jets. Desde el lanzamiento de esa serie en junio de 2013, han obtenido 285 pedidos firmes para aviones E-2, y más 445 entre opciones y cartas de intención. 

 

La segunda generación incluye el modelo E-190E2 de 97-114 asientos entrará en servicio en 2018; El E-195E2 de 120-146 asientos, entrará en servicio en 2019; Y el E-175E2 de 80-90 asientos, entrará en servicio en 2021.

 

Esta expansión de la cartera señala a un próximo aumento en la producción. 

 

Los pedidos en firme, son compromisos vinculantes por parte del comprador, garantizados con un pago a cuenta, mientras que una opción de compra, permite al comprador hacer una compra futura a un precio fijado, pero el comprador puede cancelar el pedido en cualquier momento. Las cartas de intención no tienen compromisos, pero tampoco establecen garantías para la entrega, ni se establecen precios y otras ventajas que conlleva opción de compra.

 

El gran trabajo de Embraer lo convierte en una de las pocas empresas de Brasil con una calificación superior a la del propio gobierno.

Como principal fabricante mundial de aviones regionales, Embraer tuvo ingresos netos de casi 6 mil millones de dólares hasta marzo de 2017.

 

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