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Sin embargo, la dinámica se está relajando tras las claras subidas de precios que han habido en marzo y abril. Suponemos que los recargos de aleación tanto para el 304-1.4301 como para el 316-1.4404 sólo aumentarán ligeramente en mayo. Por consiguiente, los recargos de aleación en mayo se situarán al nivel que alcanzaron por última vez en septiembre de 2018.

 

El ambiente general en el campo de los metales industriales es muy bueno en la actualidad. El LMEX, es decir, el índice de metales industriales negociados en el mercado de Londres LME, alcanzó un máximo de nueve meses a principios de esta semana. Sin embargo, el aumento de los precios se distinguió por un volumen de compra especulativa alto y, por lo tanto, no tendría un fundamento totalmente sólido. 

 

Níquel

El níquel ha sido capaz de mostrar el mejor rendimiento de todos los metales industriales durante los últimos meses. Aunque el precio del níquel bajó un poco en marzo, y en las últimas tres semanas se pudo observar cierta relajación, lo cierto es que el precio ha subido más de un 30% desde principios de año. También en este caso se observa una demanda muy especulativa, que al final deja las cosas como para dar un giro de 180 grados lo antes posible.

Por otra parte, se ha conocido por parte del INSG (International Nickel Study Group) que se espera este año un nuevo impulso en la extracción de las minas de níquel y, en particular, del arrabio. Si esto sucede, se moderarían progresivamente los niveles de existencias del LME y del SHFE (que cuentan con caídas notables, ahora están en casi 182.000 toneladas, niveles de junio de 2013)

 

Conclusión

Desde nuestro punto de vista, los valores de mercado actuales de los metales y, por consiguiente, también los recargos de aleación, se asentarían sobre una base relativamente débil y ofrecerían un margen de maniobra para ver una reducción de precios. A primera vista parecería que los metales industriales y la Bolsa deberían ir de la mano y marcando el paso. Pero no está siendo así, el níquel aumentó con fuerza durante un período en el que los datos económicos globales son bastante pesimistas. Por ello, apuntamos hacia una moderación de los recargos de aleación.